东莞莞城区至加拿大专线业务介绍
莞城区至加拿大专线服务优势
航班：自有南航空运固定板位，广州直飞温哥华、多伦多；航班密集，一周三个固定航班；
清关：当天落地加拿大当天清关，在机场清完关转交本地快递公司转运派送
时效：时效稳定，签收时效6-8工作日
单号：当天操作当天出跟踪号，一单到底，全程信息透明
渠道限制：只接普货
单件实重要大于等于10KG，不足10KG按10KG计费，拒收计费重是8Kg以下的货物，FBA仓库地址单件实重不超30KG,非FBA仓库地址单件实重不超33KG；
莞城街道（莞城区）隶属广东省东莞市，位于东莞市中北部，四周与东城街道、南城街道、万江街道相接，北距广州50公里，南离深圳90公里，辖区面积13.5平方公里。莞城街道是东莞市的老城区，曾长期为东莞市的政治、经济和文化中心，交通四通八达，处于穗港经济走廊中间，是广州与香港之间水陆交通的必经之路。
莞城是粤港澳大湾区和广深科技创新走廊的重要节点，成功申报广东省“互联网+创新创业”示范镇，拥有国家高新技术企业84家、国家级众创空间1个、省级科研众包培育平台1个、市级科技企业孵化器8个。
莞城区至加拿大专线服务范围
PFC皇家国际快递服务范围主要包括虎门镇下辖东正社区、市桥社区、西隅社区、北隅社区、罗沙社区、兴塘社区、博厦社区、创业社区等8个社区。
莞城区至加拿大专线价格
加拿大专线价格请登录皇家物流网站首页：https://www.PFCexpress.com 查询；也可以联系专属业务经理索要报价。
莞城区至加拿大专线参考时效
时效稳定，签收时效6-8工作日
合作咨询
莞城区至加拿大专线 FAQ
中国出口到不同国家的注意事项
中国出口到不同国家需注意事项
普通原产地证，中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书，《普遍优惠制原产证明(申报与证明之联合格式)格式A》,中国-巴基斯坦原产地证明书，《中国—智利自由贸易区》原产地证书,中国国际贸易促进委员会认证,中国出口埃及装船前检验检疫证明书。
大使馆加签：埃及、沙特、叙利亚大使馆加签。
中国出口到不同国家需注意事项：
A）需申报AMS的国家有：美国、加拿大、墨西哥（其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关，否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票，修改的话40美金/票）。
需申报ENS的国家有：欧盟所有成员国，ENS费用25-35美金/票。
B）木制包装需做熏蒸消毒的国家有：澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马。
C）需做产地证的国家：柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡。
D）印度尼西亚规定：最终收货人一定要有进出口权,否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。
E）沙特规定：进口至沙特的所有货物，必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起，所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承担。
F）巴西规定：
1.只接受全套提单三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）,不接受“TOORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址)；
2.必须在提单上显示收货人的CNPJ号码（收货人必须是已经注册登记的公司）,收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司；
3.不可以到付，不可以在目的港多收钱，木包装要熏蒸，所以拼箱报价是需要多注意。
G）墨西哥规定：
1.要申报AMS提单，需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票；
2.Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理；
3.SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人；
4.品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称；
5.件数：要求显示详细的件数。例：1PALLET里面有50箱货物，不能只显示1PLT,必须显示1palletcontaining50cartons；
6.提单要显示商品的原产地，开船后提单改提单至少产生USD200的罚款。
H）智利注意：智利不接受电放提单，木包装要熏蒸。
I）巴拿马注意：不接受电放提单，木包装要熏蒸，要提供装箱单和发票；
1、经COLONFREEZONE（科隆自由贸易区）中转，去巴拿（PANAMA）的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS；
J）哥伦比亚（COLOMBIA）注意：提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）。
K)印度：警告：无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TOORDEROFSHIPPER"（指示提单），无论提单是否在你手上，印度方面都可不付款并技术合法，在进口申报的BILLOFENTRY（进口申报舱单）及IGM（进口货物舱单）上只要显示了印度客户的名字，你已经失去货权，无论提单是否在你手上，所以一定要尽可能100%预付。
L)俄罗斯：
1.客人付款一定要及时，或者你们是长期合作的，否则建议先打款过来！或者要预付75%以上。
2.货物到港后一定要两催：一催客人付款，二催客人提货！否则货物到港或站后，没有人提货被海关把货黑掉的，或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货，这个市场有的时候是有理也说不清的！
3.鉴于俄罗斯人拖拉的作风，一定要记住，不管是打预付，还是提货，还是回尾款，都要催催催。
M)肯尼亚：肯尼亚标准局（KEBS）于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划（PVOC）。因此，从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。
PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书（CoC），CoC证书是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证书，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
N)埃及：
1.对出口到埃及的货物，商检局实行装运前检验监装工作。
2.无论是否法定要求商检，都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。
3.那换证凭条（单）到商检局办理通关单工作（法定商检的可以提前拿到通关单），然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。（提前几天预约需到当地商检局咨询）
4.商检局人员到仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数的核对，核对一票装箱一票，并且拍照一票，知道全部装完，再到商检局换通关单，然后才可以安排报关。
5.通关后的大概5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证书，国外客户凭此证书才可以在目的港办理清关工作。
6.出口到埃及的所有货物，其相应单据（产地证和发票）必须到埃及驻华使馆进行使馆认证，盖章后的单据和装运前检验证书才能在埃及目的港进行清关提货，使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。
7.埃及使馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检验证书大概5个工作日，其他报关、商检可咨询当地官方，市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
普通原产地证，中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书，《普遍优惠制原产证明(申报与证明之联合格式)格式A》,中国-巴基斯坦原产地证明书，《中国—智利自由贸易区》原产地证书,中国国际贸易促进委员会认证,中国出口埃及装船前检验检疫证明书。
大使馆加签：埃及、沙特、叙利亚大使馆加签。
中国出口到不同国家需注意事项：
A）需申报AMS的国家有：美国、加拿大、墨西哥（其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关，否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票，修改的话40美金/票）。
需申报ENS的国家有：欧盟所有成员国，ENS费用25-35美金/票。
B）木制包装需做熏蒸消毒的国家有：澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马。
C）需做产地证的国家：柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡。
D）印度尼西亚规定：最终收货人一定要有进出口权,否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。
E）沙特规定：进口至沙特的所有货物，必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起，所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承担。
F）巴西规定：
1.只接受全套提单三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）,不接受“TOORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址)；
2.必须在提单上显示收货人的CNPJ号码（收货人必须是已经注册登记的公司）,收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司；
3.不可以到付，不可以在目的港多收钱，木包装要熏蒸，所以拼箱报价是需要多注意。
G）墨西哥规定：
1.要申报AMS提单，需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票；
2.Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理；
3.SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人；
4.品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称；
5.件数：要求显示详细的件数。例：1PALLET里面有50箱货物，不能只显示1PLT,必须显示1palletcontaining50cartons；
6.提单要显示商品的原产地，开船后提单改提单至少产生USD200的罚款。
H）智利注意：智利不接受电放提单，木包装要熏蒸。
I）巴拿马注意：不接受电放提单，木包装要熏蒸，要提供装箱单和发票；
1、经COLONFREEZONE（科隆自由贸易区）中转，去巴拿（PANAMA）的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS；
J）哥伦比亚（COLOMBIA）注意：提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）。
K)印度：警告：无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TOORDEROFSHIPPER"（指示提单），无论提单是否在你手上，印度方面都可不付款并技术合法，在进口申报的BILLOFENTRY（进口申报舱单）及IGM（进口货物舱单）上只要显示了印度客户的名字，你已经失去货权，无论提单是否在你手上，所以一定要尽可能100%预付。
L)俄罗斯：
1.客人付款一定要及时，或者你们是长期合作的，否则建议先打款过来！或者要预付75%以上。
2.货物到港后一定要两催：一催客人付款，二催客人提货！否则货物到港或站后，没有人提货被海关把货黑掉的，或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货，这个市场有的时候是有理也说不清的！
3.鉴于俄罗斯人拖拉的作风，一定要记住，不管是打预付，还是提货，还是回尾款，都要催催催。
M)肯尼亚：肯尼亚标准局（KEBS）于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划（PVOC）。因此，从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。
PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书（CoC），CoC证书是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证书，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
N)埃及：
1.对出口到埃及的货物，商检局实行装运前检验监装工作。
2.无论是否法定要求商检，都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。
3.那换证凭条（单）到商检局办理通关单工作（法定商检的可以提前拿到通关单），然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。（提前几天预约需到当地商检局咨询）
4.商检局人员到仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数的核对，核对一票装箱一票，并且拍照一票，知道全部装完，再到商检局换通关单，然后才可以安排报关。
5.通关后的大概5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证书，国外客户凭此证书才可以在目的港办理清关工作。
6.出口到埃及的所有货物，其相应单据（产地证和发票）必须到埃及驻华使馆进行使馆认证，盖章后的单据和装运前检验证书才能在埃及目的港进行清关提货，使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。
7.埃及使馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检验证书大概5个工作日，其他报关、商检可咨询当地官方，市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
海外党淘宝一定要理解的体积重到底是怎么回事？
到底什么是体积重？直接理解就是那个重大以那个计费
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,TNT快递公司的等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
划重点：
买娃娃、被子、等不规则的物品的时候一定要多留意是否会算体积。
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,TNT快递公司的等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
划重点：
买娃娃、被子、等不规则的物品的时候一定要多留意是否会算体积。
我的包裹会被海关抽查缴税的相关
为了节省您的时间和费用，我们会对包裹进行最合理的避税处理，但不对商品做清关处理。
如果您的包裹被征税，您需自行交税，但是这种情况发生的概率很小。
民用包裹无需交税，被视为商用包裹需交税。
如何避免缴税？您可以参考以下3个建议：
1、包裹的重量，是各国海关对民用包裹、商用包裹的重要判定依据。超过10kg被视作商用包裹的概率比较大，所以您提交运单的时候，请考虑包裹的重量。
2、我们非重货线设定了包裹重量20kg的上限，如果超过20kg您可以分别提交运单。但建议每个运单不要超过10kg。
3、同一商品数量过多，也是被判定为商用包裹的依据之一。请您尽量避免使用同一个包裹寄送数量较多的同一商品。
如果您的包裹被征税，您需自行交税，但是这种情况发生的概率很小。
民用包裹无需交税，被视为商用包裹需交税。
如何避免缴税？您可以参考以下3个建议：
1、包裹的重量，是各国海关对民用包裹、商用包裹的重要判定依据。超过10kg被视作商用包裹的概率比较大，所以您提交运单的时候，请考虑包裹的重量。
2、我们非重货线设定了包裹重量20kg的上限，如果超过20kg您可以分别提交运单。但建议每个运单不要超过10kg。
3、同一商品数量过多，也是被判定为商用包裹的依据之一。请您尽量避免使用同一个包裹寄送数量较多的同一商品。