广州天河区UPS国际快递业务介绍
天河区UPS国际快递服务优势
范围-服务覆盖220个国家及地区
价格-是台湾香港UPS快递官方公布价2-6折
时效-全球派送2-5个工作日妥投
查询-在线查询全程详细包裹派送信息
天河区位于广州市老城区的东部，是广州的商业中心之一。区域范围：东到吉山狮山、前进深涌一带，与萝岗区、黄埔区相连；南到珠江，与海珠区隔江相望；西到广州大道与越秀区相接；北到筲箕窝，与白云区相邻。
天河区具有优越的区位优势和良好的城区环境，是广州市新城市中心区，位于广州市新中轴线上，承西启东，接北转南，是广州市东进轴与南拓轴交汇点。区内大型桥梁有：广州大桥、华南大桥、东圃大桥、琶洲大桥、猎德大桥等。主干道有：天河路、中山大道、黄埔大道、广园路、先烈路、广州大道、广汕路、广州环城高速公路、华南快速路、广园快速路等。
2015年，天河区生产总值3432.79亿元，增长8.8%，总量连续9年位居广州市首位。社会消费品零售总额、全社会固定资产投资总额、城市居民人均可支配收入、城市居民人均消费支出等指标均排在广州市各区（县级市）第一位。
天河区UPS国际快递服务范围
PFC皇家国际物流广州分公司为天河区下辖沙河街、五山街、员村街、车陂街、石牌街、天河南街、林和街、沙东街、兴华街、棠下街、天园街、冼村街、猎德街、元岗街、黄村街、龙洞街、长兴街、凤凰街、前进街、珠吉街、新塘街等21个行政街提供国际快递、国际小包、亚马逊FBA等服务
天河区UPS国际快递价格
1.UPS的价格可在网站上直接查询：https://www.pfcexpress.com/ （是UPS官方公布价的2-6折）
2.UPS的体积重量计算公式为：长cm X 宽cm X 高cm /5000，如果货物体积重量大于实际重量，则按体积重量计费，2者取较大者。
3.偏远附加费：RMB 3.5/KG*(1+当月燃油)，最低一票收RMB 171*（1+当月燃油）。
4.更改地址费用：每件加收77人民币，每票最高273人民币。
5.寄件人支付目的地进口关税款附加费125元/票。
6.以具体清关费用为准(一般是申报价值高的产生的关税比较高，如果申报的价值比实际价值过于低，也会产生比较高的关税，如收件人拒付关税，关税将自动改为寄件人支付，费用将从寄件人帐户扣除)
2.UPS的体积重量计算公式为：长cm X 宽cm X 高cm /5000，如果货物体积重量大于实际重量，则按体积重量计费，2者取较大者。
3.偏远附加费：RMB 3.5/KG*(1+当月燃油)，最低一票收RMB 171*（1+当月燃油）。
4.更改地址费用：每件加收77人民币，每票最高273人民币。
5.寄件人支付目的地进口关税款附加费125元/票。
6.以具体清关费用为准(一般是申报价值高的产生的关税比较高，如果申报的价值比实际价值过于低，也会产生比较高的关税，如收件人拒付关税，关税将自动改为寄件人支付，费用将从寄件人帐户扣除)
天河区UPS国际快递参考时效
参考派送时间：2-5个工作日。派送时效已上网到收件人收到此快件为准。
如遇到海关查车等不可抗拒的因素，派送时效就要已海关放行为准。
如遇到海关查车等不可抗拒的因素，派送时效就要已海关放行为准。
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天河区UPS国际快递 FAQ
国内有哪些国际快递？可以把东西快递到外国的？
国际快递四大家分别是：UPS（联合包裹服务，美国公司）、DHL（中外运敦豪，德国公司）、TNT（荷兰邮政）、FEDEX（联邦快递，美国公司）另外，中国的邮政EMS走货也比较多，由于是国内的所以一些敏感物品比较好出。收费方面，主要看你往哪个国家走，是什么货物，重量体积有多少，一般来讲文件选UPS和DHL、大包裹如果是去西欧、东欧、南亚、非洲、南美等地则DHL价格能便宜一些。港、澳、台、日、韩等地可以考虑走国际快递代理公司的专线，比如说FX（福鑫专线）。至于TNT和FEDEX，不建议走，因为这两家都需要HS编码和正式报关委托书，手续麻烦而且价格贵。希望能够帮到你。有兴趣的话可以加我qq细谈。1543512166
各个国家海关征税政策说明
各个国家海关征税政策：
1.澳大利亚：对于进口的包裹类货量查验相对宽松，对于低于1000澳元的包裹免征关税，除对一些违禁和原木制品外，很好清关；
2.美国：美国是很提倡网购的国家，对于快递的包裹通关比较快，对于低于200美金的包裹免征关税，但同时美国的法律体系统比较健全，对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的，从数据来看，EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的，DHL和FEDEX，对于一些无线电类的电子产品查的相对严些；
3.加拿大：对产品的类别没有什么限制，但对于申报价值查的相对严些，不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税，并且海关重新估价非常高，但对低价值的物品，清关比较容易；
4.意大利：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹就开始收税，因对免税申报金额较低，所以欧盟区，包裹时常会有因低申报被查；
5.新加坡：对于申报金额大于400新加坡币（约320USD）的包裹征收关税，从数据上看，到新加坡的包裹很少出现问题；
6.马来西亚：从现在的资料看，马来西亚很少有包裹被海关检验到；
7.英国：在申报价值大于18GBP时会收关税，英国属欧盟区，但是欧盟区的相对特别的一个，我们很少有包裹在英国被海关查到；
8.新西兰：从现在的资料看，新西兰很少有包裹被海关检验到，通关容易；
9.俄罗斯：俄罗斯是个很特别的国家，海关相很黑，对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少查到，邮政通路很正常；
10.爱尔兰：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
11.荷兰：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查的相对严，EMS的安全系统数高；
12.芬兰：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
13.南非：官方规定南非对纺织品需要进口证明，FEDEX和DHL被查到的相对多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
15.巴西：从现在的资料和市场上的反应来看，是全球最难清关的一类的国家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查，并且要提供收件的VAT登记号；
16.法国：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
17.以色列：没有看到官方对申报价值免税的资料，对我们发运包裹来看，包括FEDEX和DHL在内都比较正常；
18.挪威：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
19.日本：在价值小于1000日元的包裹免收税，从实际的操作数据看，日本较少出现包裹被查；
20.希腊：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
21.印度：印度的海关气氛也不是太好，但从数据来看，包括DHL和FEDEX签收状况还不错；
22.瑞典：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
23.沙特阿拉伯：属于中东，从我们发运资料来看，包括DHL和FEDEX在内的包裹清关一切正常；
24.德国：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，德国是欧盟区也是相对特别的一个，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关源因被退回来；
25.乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很难清关；
26.印尼：从数据来看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海关清关相对较易，但如果被海关查到的件，退回发件人就需要很长的时间，无特别海关检查异常情况；
28.比利时：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
29.智利：属于南美国家，市场上有对此国家清关易出问题的言论，从数据来看，有个别包裹被征收了关税；
30.斯洛伐克：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
31.阿拉伯联合酋长国：从数据来看，并没有大的异常情况；
32.奥地利：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
33.丹麦：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
34.白俄罗斯：此国家对于FEDEX和DHL的包裹有些问题，但如用EMS，则没有异常；
35.塞浦路斯：从发货情况来看，没有大的异常；
36.瑞士：从发货情况来看，没有大的异常；
37.菲律宾：对于进口货物没有设定免征的额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税的不确定性。
以上内容仅为根据包裹寄送的数据整理得出，海关政策会经常调整，我们不保证百分百的准确性，如有差异，以当地海关的实际政策和要求为准。
1.澳大利亚：对于进口的包裹类货量查验相对宽松，对于低于1000澳元的包裹免征关税，除对一些违禁和原木制品外，很好清关；
2.美国：美国是很提倡网购的国家，对于快递的包裹通关比较快，对于低于200美金的包裹免征关税，但同时美国的法律体系统比较健全，对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的，从数据来看，EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的，DHL和FEDEX，对于一些无线电类的电子产品查的相对严些；
3.加拿大：对产品的类别没有什么限制，但对于申报价值查的相对严些，不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税，并且海关重新估价非常高，但对低价值的物品，清关比较容易；
4.意大利：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹就开始收税，因对免税申报金额较低，所以欧盟区，包裹时常会有因低申报被查；
5.新加坡：对于申报金额大于400新加坡币（约320USD）的包裹征收关税，从数据上看，到新加坡的包裹很少出现问题；
6.马来西亚：从现在的资料看，马来西亚很少有包裹被海关检验到；
7.英国：在申报价值大于18GBP时会收关税，英国属欧盟区，但是欧盟区的相对特别的一个，我们很少有包裹在英国被海关查到；
8.新西兰：从现在的资料看，新西兰很少有包裹被海关检验到，通关容易；
9.俄罗斯：俄罗斯是个很特别的国家，海关相很黑，对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少查到，邮政通路很正常；
10.爱尔兰：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
11.荷兰：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查的相对严，EMS的安全系统数高；
12.芬兰：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
13.南非：官方规定南非对纺织品需要进口证明，FEDEX和DHL被查到的相对多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
15.巴西：从现在的资料和市场上的反应来看，是全球最难清关的一类的国家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查，并且要提供收件的VAT登记号；
16.法国：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
17.以色列：没有看到官方对申报价值免税的资料，对我们发运包裹来看，包括FEDEX和DHL在内都比较正常；
18.挪威：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
19.日本：在价值小于1000日元的包裹免收税，从实际的操作数据看，日本较少出现包裹被查；
20.希腊：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
21.印度：印度的海关气氛也不是太好，但从数据来看，包括DHL和FEDEX签收状况还不错；
22.瑞典：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
23.沙特阿拉伯：属于中东，从我们发运资料来看，包括DHL和FEDEX在内的包裹清关一切正常；
24.德国：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，德国是欧盟区也是相对特别的一个，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关源因被退回来；
25.乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很难清关；
26.印尼：从数据来看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海关清关相对较易，但如果被海关查到的件，退回发件人就需要很长的时间，无特别海关检查异常情况；
28.比利时：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
29.智利：属于南美国家，市场上有对此国家清关易出问题的言论，从数据来看，有个别包裹被征收了关税；
30.斯洛伐克：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
31.阿拉伯联合酋长国：从数据来看，并没有大的异常情况；
32.奥地利：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
33.丹麦：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
34.白俄罗斯：此国家对于FEDEX和DHL的包裹有些问题，但如用EMS，则没有异常；
35.塞浦路斯：从发货情况来看，没有大的异常；
36.瑞士：从发货情况来看，没有大的异常；
37.菲律宾：对于进口货物没有设定免征的额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税的不确定性。
以上内容仅为根据包裹寄送的数据整理得出，海关政策会经常调整，我们不保证百分百的准确性，如有差异，以当地海关的实际政策和要求为准。
海外党淘宝一定要理解的体积重到底是怎么回事？
到底什么是体积重？直接理解就是那个重大以那个计费
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,TNT快递公司的等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
划重点：
买娃娃、被子、等不规则的物品的时候一定要多留意是否会算体积。
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,TNT快递公司的等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
划重点：
买娃娃、被子、等不规则的物品的时候一定要多留意是否会算体积。